Kurzbeschreibung der Dissertation von Herrn Dr. Stefan Fimpel
Die kommunale Mobilit?tsplanung als querschnittsorientierte Fachplanung
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Wir befinden uns im ?Jahrhundert“, m?glicherweise sogar im ?Jahrtausend der St?dte“. Es wird prognostiziert, dass sich die Menschen zukünftig vorrangig im urbanen Raum organisieren werden und aus diesem Grund wird die Gestaltung lebenswerter und zukunftsf?higer St?dte zur ?Jahrhundertaufgabe“. Teil dieser Herausforderung ist die Neuausrichtung der urbanen Mobilit?t und des urbanen Stra?enverkehrs, denn dieser befindet sich in der Krise und avanciert immer mehr zum Sorgenkind des st?dtischen Lebens. Hauptverantwortlich für diese Situation ist der motorisierte Individualverkehr in Form des Automobilverkehrs.
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In seiner Untersuchung entwickelt Stefan Fimpel – auch aufgrund der Erfolglosigkeit der bislang verfolgten Strategien und mangels planerischen Alternativen – die defizit?re Verkehrsentwicklungsplanung zu einer kommunalen Mobilit?tsplanung als querschnittsorientierte Fachplanung weiter. Besonders die Stellung der kommunalen Mobilit?tsplanung im komplexen und von gegenseitigen Abh?ngigkeiten und Abgrenzungsschwierigkeiten gepr?gte System raumbedeutsamer Planungen wurde in vorangegangenen Untersuchungen nicht ausreichend gewürdigt. So wurde diese Positionierungsfrage bislang offengelassen, bildete nicht den Schwerpunkt der Analysen oder der gew?hlte L?sungsansatz konnte nicht restlos überzeugen.?
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Bei der Frage der systematischen Stellung der kommunalen Mobilit?tsplanung handelt es sich nicht um eine rein akademische Diskussion im wissenschaftlichen Elfenbeinturm. Die Einordnung hat auch praktische Folgen für die Charakteristika der Planung, deren Verh?ltnis zu anderen Planungen und damit verbunden auch deren Erfolg. Im Kern handelt es sich bei der Neuausrichtung der urbanen Mobilit?t um einen politischen und gesellschaftlichen Prozess, der nicht durch eine rechtswissenschaftliche Publikation ersetzt werden kann.? Der Fokus liegt deshalb auf der Darstellung des juristisch Notwendigen und Realisierbaren. Als Vorbilder bezüglich des Aufbaus, des Inhalts und einzelner Eigenschaften der kommunalen Mobilit?tsplanung dienen die naturschutzrechtliche Landschaftsplanung als Paradebeispiel querschnittsorientierten Handelns sowie die mobilit?tsplanerischen Ans?tze aus Frankreich und England.
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"Die Arbeit ist 2023 in der Reihe Schriften zum Infrastrukturrecht, herausgegeben von Wolfgang Durner und Martin Kment, Verlag Mohr Siebeck, erschienen."
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